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液压油缸漏油原因分析

  • 来源:大鸿液压
  • 2018-05-07 19:04:05

摘要: 液压油缸是机械设计主要元件之一,特别是在液压系统中液压油缸是主要的执行机构,当液压油缸出现漏油现象时不易被引起重视。漏油解析1.排除漏油的方法(1)从设计上应保证液压油缸筒尺寸L1与与导向套尺寸L2的…

液压油缸是机械设计主要元件之一,特别是在液压系统中液压油缸是主要的执行机构,当液压油缸出现漏油现象时不易被引起重视。

液压油缸漏油维修

漏油解析

1.排除漏油的方法

(1)从设计上应保证液压油缸筒尺寸L1与与导向套尺寸L2的的关系为L1<L2。改进后,L1=39mm,L2=35mm。

(2)装配前或加工后,对缸筒不圆滑的倒角A和内卡键环槽的倒角,应用细砂纸或油石修磨光滑。

(3)装配时,要控制导向套的位置,使O形圈不要划过不圆滑的倒角。

(4)加工液压油缸筒时要严格控制图的尺寸的表面粗糙度。总之,要排除液压油缸筒与导向套处密封圈间的漏油,应从设计、加工和装配三个环节上给予保证,即应防止密封圈在装配过程中被刮伤或就位后压缩量不足;同时,密封圈的质量和缸筒、导向套密封槽的表面加工质量都应按要求进行控制。

2.漏油部位的确定

液压油缸的外泄漏一般有3种情况:一是沿活塞杆与导向套内密封间的漏油;二是沿缸筒与导向套外密封间的漏油;三是铸造的导向套有铸造气孔、砂眼和缩松等缺陷引起的漏油。

拆检QY8B型和QY8E型汽车起重机水平液压油缸时发现,出现漏油的情况几乎会都和上述第二种漏油现象相同。

3.漏油原因的分析

缸筒与导向套间的密封是静密封,可能造成漏油的原因有;密封圈质量不好:密封圈压缩量不足;密封圈被刮伤或损坏;缸筒质量和导向套密封槽的表面加工粗糙。

拆检有外泄漏的水平液压油缸时发现,O形圈有的已刮伤,这是由于在装配导向套时其外密封O形圈经过不圆滑的倒角所致。

装配时,先用适当的厚度的橡胶垫或专用填充环将缸筒的内卡键环槽填平(以防刮伤活塞和导向套的外密封圈),再把装好密封圈及活塞杆的导向套从缸筒右端装至紧密位置,这时取出橡胶垫或专用填充环,装入内卡键环,然后用油压将导向套推出至内卡键环挡住为止,装上挡环和弹簧挡圈。在此过程中,当导向套外O形圈划过液压油缸筒油口退也槽处不圆滑的倒角A(以下称不圆滑的倒角A)时,就有可能被其刮伤。划过不圆滑倒角有两种情况:如果L1<L2时,O形圈若划过不圆滑的倒角A,则属于装配不当所致。需要校对原设计图纸看是否是设计问题。